Ich bin happy: Mein Comeback auf dem Hockenheimring steht kurz bevor. Nach meinem Crash auf dem Hockenheimring am 16.06.09 mit mehr wöchigen Krankenhausaufenthalt in Ludwigshafen/Hockenheim und Münster musste ich auf den Tag fast genau 11 (in Worte: ELF!) Wochen pausieren. Eine verdammt schrecklich lange Zeit,

wenn man sieht, wie all die anderen Zyndis unterwegs sind, ordentlich am Kabel ziehen und "schwarze Streifchen" in den Asphalt brezeln. Umso größer die Freude, dass ich nun am nächsten Morgen zum ersten Mal wieder auf meinen "Powerzwerg" aufsteigen werde. Ich kann `s kaum glauben und fühle mich bei dem Gedanken ein wenig nervös.

Ich treffe nach 4 Stunden Autobahnfahrt am Spätnachmittag im Fahrerlager Hockenheim ein und fühle ein stärkeres Klopfen in meiner Brust. Die Bilder meines Abflugs an diesem Ort schieben sich erneut wie ein Film vor meine Augen.
Doch dann taucht auch schon mein guter Freund Frankie (Dinner) auf. Er wohnt am Hockenring und läßt trotz seiner vielen beruflichen Maloche nicht lange auf sich warten, um mir beim Abladen und Aufbauen meiner Klamotten zu helfen.

Wir freuen uns über unsere Begegnung hier im Paddock riesig, denn die Erinnerung an meinen schrecklichen Crash in Hockenheim am 16.06.09 und die nachfolgenden Tage sitzen auch meinem Freund Frankie noch frisch im Gedächtnis. Die Freude hat allerdings einen kleinen Wehrmutstropfen: Wir können nicht gemeinsam aufzynden. Frankie hat in wenigen Tagen sein nächstes Rennen und muss in seiner Firma bis dahin noch einiges wegarbeiten.

Wer auf Frankie baut -der hat nicht verbaut! 

Nach dem Aufbau und meiner Anmeldung mit Gruppeneinteilung (ich buche von Schnell auf Mittelschnell um) sowie Begrüßung der Kumpels Marc, Florie, Sebastian und Julian in Box 21 lädt Frankie mich zu sich nach Hause ein.
Um 21:00 Uhr ist auf DSF die MotoGP-Übertragung aus Indianapolis, die wir uns auf gar keinen Fall entgehen lassen wollen. Doch vorher gibt `s bei Frankie und Family noch eine Führung durch das geschmackvolle Haus der Family.

Mein Blick bleibt an einem Sideboard im Wohnzimmer von Laura & Frankie hängen. Dort stehen viele Pokale, die Frankie in seiner noch kurzen Rennsport-Karriere bereits gewonnen hat. Ich bin auch davon sehr beeindruck und werde des nachts nun von all den vielen schönen kelchartigen Trinkgefäßen träumen, die mir – ohne meinem Freund in den Rücken fallen zu wollen - gar nicht gerecht verteilt erscheinen – bei mir steht noch keiner!

Dann endlich: Reifenwärmer runter, Ständer beiseite. Ich starte den Motor und rolle mit vielen anderen Zyndis gemeinsam durch die Boxengasse in die Aufstellung. Mein Herz pocht ungewöhnlich laut und katapultiert mein Blut durch die Halsschlagadern. Ich bilde mir ein, dass das Pochen sogar so laut ist, dass es der Zyndi neben mir hören kann. Warum ansonsten blickt er ständig

zu mir herüber? Die Sonne blinzelt verschmitzt auf mein Sonnenvisier und ich fühle mich zusehends ruhiger. Ich weiß, dass ich nach meinem heftigen Abflug vor 11 Wochen über die mich begleitenden „Ängste“, es könnte wieder passieren, schnell hinausgehen und entsprechendes Selbst-/Vertrauen in mich und mein Moped wieder finden muss.

In den beiden Trainingstagen wollte sich das super geile Gefühl von Sicherheit, wenn das Knie schon mal mit dem schroffen Element „Asphalt“ in Berührung kommt, leider noch nicht so recht wieder einstellen. Auf der Parabolika schaffe ich mit meiner ¾-Gixxi unter „Normal“ locker 270 bis zu meinem Bremspunkt. Ich bleibe jedoch weit darunter, habe ein mulmiges Gefühl in der Magengegend. Ich begreife, dass es nach meinem Crash noch zu früh scheint, meiner ¾-Gixxi in` s Kreuz treten und das Gas

wieder voll aufdrehen zu wollen. Auch in den anderen Abschnitten gehe ich nicht wirklich voll an `s Gas, verhalte mich eher „eingeschüchtert“. Ich will keinen unfreiwilligen Bodenkontakt und schon gar keinen erneuten Überschlag riskieren. Also lasse ich es locker angehen und konzentriere mich –mit Rossi-Fan Florian „Specerlie“ am Hinterrad- in erster Linie darauf, bei eher mäßigem Speed eine saubere Ideallinie zu fahren und verlorengegangenes Vertrauen wieder zurückzugewinnen.

Ausfahrt Motodrom, Hockenheim 01.09.`09 

dominieren bereits in den ersten drei Turns die Verletzungen insbesondere der rechten Hand. Die implantierte Titan-Platte unter der Strecksehne des rechten Mittelhandknochens scheuert zunehmend über die Knochenhaut und bereitet Druck- und Belastungsschmerzen. Ich fühle, wie dies zu Lasten meiner Hand-Geschicklichkeit, der Schnelligkeit beim Umgreifen und einer gefühlvollen runden Gasannahme geht. Ich verzichte aus Gründen der Sicherheit und Vermeidung einer Verschlechterung der schon erreichten Heilung auf die restlichen drei Turns.
Mein Arzt an den Uni-Kliniken in Münster ist optimistisch und gibt mir mit Überzeugung auf den Weg, dass ich, wenn ich weiter so

arbeite, eines Tages wieder normal Sporttreiben kann – „leider auch wieder Motorrad-Rennsport“, so der Doktor.
Diese Einschätzung stimmt mich zuversichtlich, so dass ich über das vorzeitige Trainingsende nicht wirklich frustriert bin. Im Gegenteil: Ich habe durch die Verletzungen eine harte Schule besucht und gelernt, was mit einem starken Willen alles zu erreichen ist. Nicht einen Augenblick habe ich daran gezweifelt, dass ich meine Verletzungen nicht in den „Griff“ kriegen würde, um in dieser Saison zumindest noch einige Renntrainings aufnehmen zu können. Dieses Ziel habe ich Dank der Medizin, der Physiotherapie und der moralischen Unterstützung vieler meiner Freunde erreicht! D A N K E!!!

Am Nachmittag habe ich alle Zeit der Welt. Ich mache es mir gemütlich. Esse zu Mittag, trinke in Ruhe ein Käffchen, ziehe durch einige Boxen und halte da und dort einen lockeren Plausch. Besonders freue ich mich über ein Wiedersehen mit Kumpel Guzzi & Andreas, vor allem aber auch mit Steffan und Nachwuchs – Racer Tobi, seinem Vater Mark und Deni & Co. Sie fahren seit Februar im Junior-Cup des ADAC – Racing Team Germany.

Tobi steht im Tabellenstand derzeit sogar auf Platz 4. Damit dürfte dem jungen Talent im nächsten Jahr der Aufstieg in die IDM sicher sein. Deni nimmt im Moment Platz 6 ein. Er müsste sich noch um einen Platz verbessern, um mit Tobi dann gemeinsam in die IDM zu wechseln. Der ADAC Junior-Cup gilt als optimales Sprungbrett für eine internationale Karriere.