Mit YamaSushii bereit für 2010

Ja, das muss er! In drei Wochen ist ja auch schon Saisonstart, für mich diesmal mit Bike Promotion auf dem legendären Euro-Speed-Way. Noch liegt draußen eine dünne Schneedecke und auch heute Nacht kletterten die Temperaturen wieder auf eisige 5 Grad Minus. Für die Nacht wird da ein Öfchen kaum ausreichen, warum nicht auch Zwei, wenn schon mit zwei feurigen Renneisen unterwegs!

Ich hoffe aber, dass vom Winter bis dahin nichts mehr zu spüren ist und die Sonne den Asphalt wieder wärmen wird.
Ich freue mich auf spannende Events und auf viele interessante Trainings. Vor allem auch darauf, dass Ihr mich auf meiner Homepage wieder begleitet.

Zwei hammergeile Renneisen für 2010

Mein neues Renneisen, die YZF – R6 (RJ 15) habe ich hier und in verschiedenen Foren (r4fun und r6club) mit Bild und Text schon vorgestellt. Was bisher noch fehlt sind Bilder mit beiden Renneisen drauf. Ich hole das heute mit den Pics hier unten schnell noch nach, nachdem mein guter Freund & „Schrauber“ Micha die „Sushi“ ¾ Gixxi K7 vor wenigen Tagen überholt und auf „Hochglanz“ poliert hat. DANKE, Micha! Guckt hier und überzeugt Euch selbst.

...entwickelt auf Top-Niveau

An meinem Traum- Renneisen für 2010 habe ich, wie an anderer Stelle schon geschrieben, fahrtechnisch nicht viel geändert.
Auf eine Komplettanlage einschließlich Renn-Sport-Luftfilter verzichte ich, falls ich mit dem kleinen weiß roten Rennteufel im Jahr drauf in der Deutschen Seriensportmeisterschaft an den Start gehen möchte. Es wäre für diesen Fall rausgeschmissene Kohle, weil ein solches Tuning gegen das Reglement im Race-Circus des Deutschen Serien-Rennsports wäre.

Zusätzlich montiert sind lediglich: Ganganzeige, gedrehte Schaltung, eine Spinnenfeder in der Kupplung entfernt, BOS-Renn-Auspuff, Stahlflex vorne, PP-Race-Fußrastenanlage, LSL-Lenkungsdämpfer, Stopper für Lenkanschlag und Kurz-Hub-Gasgriff. Das war `s auch schon. Das Race-Bike ist von Haus aus "ready to race" entwickelt, so dass es für einen Hobby-Racer wie mich erst einmal reichen sollte, so wie es da steht.

Von meiner „Sushi“ will ich mich noch nicht ganz trennen. Ich behalte sie deshalb noch für Klasse 3 im Seriensport, wenn ich für einzelne Rennen an den Start gehe. Ansonsten geht das treue Race-Bike (dem Trend folgend) als Zweit- und Wet-Race-Bike mit auf die Rennstrecke.
So wird aus der Kombination Yamaha & Suzuki = YamaSushi. Das gefällt mir, wahrlich: BEAUTIFUL!
Bis demnächst auf der Idellinie, ich freu mich schon jetzt riesig d`rauf und sage:

Salü & good Race in 2010 wünscht Euch Sharon#344 (#4) Besondere Race-Grüße auch an Kumpel Yamsen, der nach seinem Crash im letzten Jahr ein "Päuschen" einlegt, um seine R6 langsam wieder aufztubauen. Jamsi, Kopf hoch, Du Fighter, hoffe mit Dir, dass die Rep.-Kosten "erträglich" bleiben. Bei der Vorstellung, meinen kleinen Race – Teufel in der neuen Saison mit Deiner Startnummer #4 auf der Rennstrecke über den Asphalt fliegen zu lassen, fühle ich mich geehrt. Ich werde auch alles an „einem Stück“ lassen, wenn Du versprichst, nächstes Jahr wieder dabei zu sein. WOW – das wird Hammer!