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 | Oleben 28./29.09.2010 |
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Vom 28.09. bis 29.09. zwei Tage mit Philipp, H.
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Trotz Kälte & Regen: Es war mega hammer
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Ich bin seit gestern Nacht wieder zurück. So viel vorweg: Die beiden Trainingstage mit Hafeneger waren trotz lausiger Kälte und Regen am 1. Halb/Tag absolut mega hammer. Doch wie immer der Reihe nach:
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Einschreibung und ...
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Es ist Sonntagabend, die letzten Kumpels aus dem Vor-Training mit Racing Academey sind abgereist. Ponti-Fix und ich starten zur Einschreibung bei Hafeneger in Box 30. Der Gedanke, dass dies nach meinem Kalender die letzte Trainingsveranstaltung sein könnte, lässt Wehmut aufkommen. Ich verscheuche diesen Gedanken und freu mich, dass Acci#42 und Masen auch genannt haben und im Laufe des Abends im Fahrerlager eintreffen werden. Nennbestätigung und Strecken-TÜV passiere ich problemlos. Mein kleiner R6-Race-Power stößt auf allgemeine Bewunderung. Das Racebike #4 scheint zu gefallen :-)
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S t r e c k e n - T Ü V
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Gegen 20 Uhr tifft Kumpel Masen ein und kurz danach auch Acci#42, der sich mit Equipment und fahrerischen Können zu einem echten Racer gemausert hat.
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Rechts im Bild: Acci#42 und Masen
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Nass oder Trocken - das ist die Frage
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Abends fällt weiterhin immer wieder etwas Regen. Zudem ist es lause kalt. Wir sind unschlüssig, ob wir ein Setup für Nass oder Trocken wählen sollen. Ich entscheide mich für ein Regen – Setup und mache mich an die Montage.
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B R I E F I N G
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Zur obligatorischen Fahrerbesprechung sind wir schon früh auf den Beinen. Unter den Instruktoren sind Racer wie: Marketa, IDM, WM 125, 1. Platz Langstrecken-WM OSL 2009, Stefan Nebel, IDM Superbike vom KTM Superbike Team Germany, Jesco Günther, IDM Supersport vom SKM Racing-Team Shell – Adwance und Marcel, R6 Cub. Ein super toll aufgebautes Catering mit Kaffee, Brötchen und vielerlei Aufstrich sorgen trotz des nass kalten Morgens für eine gute Stimmung.
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Das Team
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Trotz Kälte & Nässe - Stimmung gut
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Ab Mittag: Regen bleibt oben
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Ich bin mit Regenpneus unterwegs. Es ist jedoch weder richtig nass noch trocken. Gegen Mittag dann trocknet die Strecke allmählich ab. Ich rüste wieder um. Ab 13 Uhr läuft der „Fahrbetrieb“ auf normal und, wer hätte es gedacht, es bleibt bis zum Ende der beiden Trainingstage TROCKEN!
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Freude auch bei Marketa & Philipp
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Tag 2
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Das Wetter bleibt berechenbar trocken. Es kommt sogar die Sonne raus. Acci hat große Taten vor. Er deckt sich mit kräftigem Frühstück ein. Masen will`s auch wissen und macht sich mit Philipp als Instruktor schon früh aus dem Staub.
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O.-Leben, eine Menge "schwieriger" Ecken
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Mein Frühstück ist traditionell Müsli & Banane. Ich konzentriere mich dabei auf meinen ersten Turn an diesem Tag. Fahre die Strecke im Kopf mehrmals ab. Oschersleben bietet eine Menge schwieriger „Ecken“, die ich immer wieder als große Herausforderung empfinde und welche die volle Konzentration erfordern, auch wenn ich schon öfters hier war. Lediglich die Start-Ziel und Gegengerade bieten ein bisschen Gelegenheit zu verschnaufen, ansonsten können die kniffligen und sehr schnellen Kurvenkombinationen gepaart mit |
der dreifach links Schikane einen ganz schön in `s Pusten bringen, was immer auch zu Lasten der Konzentration geht.
Ich weiß nicht, wie Acci und Ponti-Fix das hinkriegen, aber sie prügeln ihre Race-Bikes so „federleicht“ um den Kurs und sind dabei auch noch so schnell, obwohl Beide weder Joga, Kraft-, Lauf- oder sonstigen Ausdauersport betreiben. Ob sie die bessere Abstimmung, das bessere Set-up finden, ich weiß es nicht, wohl aber, dass diese Burschen eben die talentierteren Racer sind. |
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Jeder hat sein eigenes Ritual
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Schlusspunkt und Highlight an diesem Tag ist für mich zweifelsohne, dass mein Freund Acci#42 von Philipp die Erlaubnis erhält, mit mir noch einen Turn in der Gruppe „Mittelschnell“ gemeinsam raus fahren zu dürfen. Philipp folgt damit einem Wunsch von mir zum Abschluss der Saison, wofür ich Philipp dankbar bin. Hierbei sind die beiden nachfolgenden Bilder entstanden, die ich bei aller gebotenen Bescheidenheit hammergeil finde. Acci, danke, dass Du mit mir da draußen warst, mich angestupst, gezogen und ordentlich gepuscht hast. Ein denkbar geiler Schlusspunkt unter eine Saison, die wir auf dem Nürburgring am 18. April 2010 mit Sonnenschein pur begonnen haben. |
Unsere Wege werden sich von nun an trennen. Der Gedanke daran lässt Wehmut aufkommen. Du bist inzwischen zu einem Racer aufgestiegen, der andere, neue Herausforderungen sucht, um sich weiter entwickeln zu können. Für die vor Dir liegende Rennserie in 2011 wünsche ich Dir schon jetzt: Erfolg auf allen Rennstrecken. Erfülle mir und all Deinen Freunden und erst Recht Deiner noch so jungen Familie die eine einzige große Bitte: Steig immer erst in der Box ab.
Salü Dein / Euer Sharon#4 |
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Racing is life, everything else is just waiting
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